Главная страница Транзит-Сервис - на главную
И

ИАТА

см. Междунар. Ассоциация воздушного транспорта

ИГР ТЕОРИЯ
(theory of games)

матем. теория оптим. решений в конфликтных ситуациях. Поскольку участники конфликта, как правило, заинтересованы в том, чтобы скрывать от противника свои действия, ситуация задач И.т. является ситуацией принятия решений в условиях неопределенности. Логической основой И.т. служит формализация понятий конфликта, принятия решения в нем и оптимальности этого решения. Конфликтом называется явление, в котором присутствуют участники (игроки), имеющие разл. цели и располагающие определенным мн-вом способов действий - стратегий. Выбор игроками оптим. стратегий осуществляется в соответствии с разл. критериями оптимальности. В весьма общих моделях выбор стратегии производится на основании соотношений предпочтения на мп-вах стратегий, однако чаще всего применяют подход, основанный па ф-циях выигрыша. Такие ф-ции задаются на ситуациях - выборах стратегий всех игроков. Рациональное поведение игроков во мн. классах игр определяется принципом максимина. Ситуация, в которой выполняется определенный принцип оптимальности, называется решением игры. У мп. классов игр не существует единого принципа оптим. поведения игроков. И.т. основана на большом разнообразии матем. методов и тесно связана с программированием матем. Па И.т. основаны мн. результаты теории стат. решений, теории управления случайными процессами и др.

ИЗДЕЛИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА
(by-product; captive item)

изделие, изготовляемое для собственных нужд пр-тия.

ИЗДЕЛИЯ НАРОДНОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ
(consumer goods)

изделия, предназначенные для удовлетворения личных потребностей людей. И.п.п. условно делятся на две большие группы: краткосрочного пользования (soft goods), срок службы - менее одного года (одежда, обувь и т.п.), в т.ч. с разовым характером потребления (продукты питания); длительного пользования (durable goods) (мебель, бытовые электротовары и т.п.). При покупке И.н.п. потребитель значительно в большей степени, чем при приобретении ППТН, подвержен влиянию иррациональных и эмоциональных факторов; его мотивация носит сложный трудно формализуемый характер (влияние моды, соображения личного престижа, приверженность торговой марке и др.). Рынок И.н.п. характеризуется наличием большого числа стандартных взаимозаменяемых товаров, хотя и наблюдается тенденция к их индивидуализации (см. Кастомиэация). Логистические каналы, по которым И.н.п. доходят до потребителя, обычно многоступенчаты, а коэф. звениости товародвижения, как правило, выше, чем для ППТН.

ИЗДЕРЖКИ ЛОГИСТИЧЕСКИЕ
(logistical costs)

затраты на выполнение логистических операций (складирование, транспортировка и т.д.; сбор, хранение и передача данных о заказах, запасах, поставках и т.п.). По своему экон. содержанию И.л. частично совпадают с издержками произ-ва, издержками трансп., затратами по завозу товаров, затратами по отправке товаров, издержками хранения, расходами на тару и другими составляющими издержек обращения. И.л. в масштабе отдельно взятой фирмы обычно исчисляются в процентах от суммы продаж, в стоимостном выражении в расчете на ед. массы сырья, материалов, готовой продукции и др. (напр., долл./тонну материальных ресурсов), в процентах от стоимости чистой продукции; в общенациональном масштабе - в процентах от валового национального продукта (напр., в 1989 г. в США И.л. составляли 11,1 % от стоимости валового национального продукта). Важнейшими составляющими И.л. являются трансп.-заготовительные расходы (в США - примерно 60 % от суммы И.л.), а также затраты на формирование и хранение запасов.. Индексы и ряды динамики И.л. регулярно публикуются в отдельных периодических изданиях по логистике. См. Логистика, разд. "Периодические и продолжающиеся издания по логистике".

ИЗДЕРЖКИ ОБРАЩЕНИЯ
(distribution costs)

выраженные в ден. форме совокупные затраты живого и овеществленного труда в процессе доведения продукта из сферы материального произ-ва до потребителей. Являются частью издержек логистических и включают расходы на оплату труда, на содержание и эксплуатацию зданий и оборудования, транспортировку, хранение и др. Различают чистые и доп. И.о. Первые обусловлены существованием товарно-ден. отношений и связаны непосредственно со сменой форм стоимости (самим актом купли-продажи). Чистые И.о. не увеличивают стоимость продукции. Доп. И.о. увеличивают стоимость реализуемой продукции, связаны с продолжением процесса произ-ва в сфере обращения. К ним относятся издержки трансп. и издержки хранения. И.о по отношению к объему реализации подразделяются на условно-постоянные и условно-переменные. Условно-постоянные И.о. не зависят от объема реализации и включают расходы на содержание и эксплуатацию складов, повременную заработную плату и т.д. Условно-переменные И.о. зависят от объема реализации и включают издержки трансп., издержки хранения, расходы на упаковку и т.д. См. также Издержки логистические. Для характеристики И.о. используют абс. и относительные показатели. Абс показатель - объем И.о. - представляет собой сумму этих издержек в ден. выражении. Относительный показатель - уровень И.о. - рассчитывается как отношение суммы И.о. к объему оптовой реализации продукции орг-циями МТО. См. также Индекс издержкоемкости товарооборота, Издержки логистические.

ИЗДЕРЖКИ ОБРАЩЕНИЯ ТОРГОВЛИ
(distribution costs in wholesaling and retailing)

затраты, характеризующие в ден. форме живой и овеществленный труд, вложенный в движение товаров от поставщика к потребителю. И.о.т. состоят из расходов на реализацию товаров в оптовой торговле, розничной торговле и общественном питании. Издержки общественного питания включают затраты на произ-во продукции и обслуживание процесса потребления. И.о.т. складываются из отдельных статей расходов на: оплату труда торговых работников, потребление производственное в торговле и оплату услуг др. отраслей нар. х-ва (транспорта, связи, коммунального хоз-ва и др.) и т.д. И.о.т. являются основным фактором, определяющим рентабельность торговли и доход торговых пр-тий (орг-ций), используемый на образование фонда оплаты труда и фонда производственного и социального развития. При расчете последнего из суммы издержек обращения исключаются расходы на оплату труда.

ИЗДЕРЖКИ ПРОИЗВОДСТВА
(manufacturing costs)

совокупные затраты живого и овеществленного труда в процессе произ-ва общественного продукта. В условиях обособления ф-ций произ-ва продукта и ф-ций его обращения в самостоятельные сферы деятельности И.п. и издержки обращения распределяются между производственными пр-тиями, с одной стороны, и пр-тиями и орг-циями, осуществляющими логистические операции над продуктом, его реализацию потребителям, - с другой. На практике пр-тия сферы материального произ-ва, помимо производственной деятельности, выполняют и некоторые ф-ции обращения, а пр-тия и орг-ции сферы обращения, кроме реализации продукции, осуществляют некоторые ф-ции, являющиеся продолжением процесса произ-ва. В ден. форме И.п. производственных пр-тий выступают как себестоимость продукции.

ИЗДЕРЖКИ ТРАНСПОРТНЫЕ
(transportation costs)

часть трансп.-заготовительных расходов; затраты на транспортировку продукции от мест произ-ва до непосредственных потребителей, выполняемую как транспортом общего пользования, так и собственным транспортом (см. Доставка). И.т. являются дои. издержками, связанными с продолжением процесса произ-ва в сфере обращения. И.т. включают оплату тарифов трансп. и разл. сборов трансп. орг-ций, затраты на содержание собственного транспорта, стоимость погрузочно-разгрузочных работ, экспедирования грузов, разницу между фактическими затратами по оплате тарифов трансп. и суммой, возмещаемой поставщиками снабженческо-сбытовым opr-циям (исходя из средних расстояний перевозок). См. также Базисные условия поставки, Издержски логистические.

ИЗДЕРЖКИ ХРАНЕНИЯ
(storage costs)

разновидность издержек обращения и издержек логистических; затраты, связанные с обеспечением сохранности продукции. И.х. являются доп. издержками, вызванными продолжением процесса произ-ва в сфере обращения, т.е. носят производительный характер. Однако производительными И.х. будут только при хранении нормативного объема запасов продукции, необходимого для обеспечения непрерывности произ-ва. В И.х. входят затраты по содержанию складов, зарплата складского персонала, недостача продукции в пределах норм естественной убыли, адм.-управленческие и др. расходы. Важнейшими направлениями сокращения И.х. являются: механизация складских операций, ускорение товарооборачиваемости, сокращение доли ручного труда, обеспечение сохранности материалов и др. И.х. составляют 10-41 % от затрат на формирование и хранение запасов.

ИКАО

см. Междунар. орг-ция гражданской авиации

ИМИДЖ
(image)

сложившийся в массовом сознании и имеющий характер стереотипа эмоционально окрашенный образ кого-либо или чего-либо. Определенным И. может обладать поставщик, его продукция вообще, конкретный вид продукции, услуги и т.д. Формирование И. может проходить как стихийно, так и в результате работы специалистов в области экон. психологии, рекламы, маркетинга. Эффективный путь создания И. - использование прессы, телевидения, радио и др. средств массовой информации.

ИММОБИЛИЗАЦИЯ ОБОРОТНЫХ СРЕДСТВ
(deceleration of current assets movement)

омертвление оборотных средств, отвлечение их из оборота в результате нерационального использования. И.о.с. приводит к замедлению оборачиваемости оборотных средств.

ИМО

см. Междунар. морская орг-ция

ИНВЕНТАРИЗАЦИОННАЯ ОПИСЬ
(inventory register)

ведомость, в которой фиксируют данные снятия остатков товарно-материальных ценностей в натуральном выражении. И.о. составляется по каждому виду и месту нахождения инвентаризуемых ценностей в присутствии материально ответственных лиц. По материальным ценностям, находящимся на ответственном хранении, составляются отдельные И.о. В И.о. указывают наименование объекта описи, его учетный код, кол-во и вес в ед. измерения, принятых в учете, местонахождение, техн. характеристику или свойственные ему признаки, цену, сумму. См. также Инвентаризация.

ИНВЕНТАРИЗАЦИЯ
(inventory auditing)

способ периодической проверки соответствия фактического наличия хоз. средств данным бух. учета. Ден. средства проверяют путем пересчета наличных денег у кассира; основные средства, незавершенное произ-во, товарно-материальные ценности на складах и МБП в эксплуатации - посредством снятия остатков материалов и полуфабрикатов в натуре по операциям обработки, местам хранения или нахождения и материально ответственным лицам; запасы в пути средств произ-ва и отгруженная продукция - путем выверки данных учета. Недостачи относятся в дебет счета "Недостачи и потери от порчи ценностей", а после рассмотрения причин списываются на счета издержек произ-ва или издержек обращения, на виновных лиц. Взыскание недостач с виновных лиц производится в установленном законом порядке.

ИНВЕНТАРИЗАЦИЯ ТОВАРНЫХ ЗАПАСОВ
(merchandise inventory auditing)

сплошной подсчет запасов товарных на торговом пр-тии в натуральном выражении, проводимый спец. комиссией с привлечением контрольно-ревизионных органов. Проводится лишь в ревизионных целях для выявления неучтенных потерь. В дальнейшем натуральное кол-во оценивается в розничных ценах и полученная стоимость сравнивается с данными оперативного учета запасов. И.т.з. является наиболее точным способом учета, однако вызывает необходимость временного прекращения торговой деятельности и поэтому проводится не регулярно, а по мере необходимости. И.т.з. уточняет и контролирует данные др. способов учета товарных запасов: снятия остатков и балансового метода.

ИНДЕКС
(index)

стат. относительный показатель, характеризующий соотношение во времени (дин. И.) социально-экон. явлений: цен отдельных товаров, объемов разл. продукции, себестоимости продукции и т.п. И. делятся на индивидуальные и сводные. Индивидуальный (дин.) И. характеризует изменение отдельных (индивидуальных) явлений во времени: цены на определенный товар; выплавку стали, урожайность картофеля и т.д. Для вычисления индивидуального И. его величину в отчетном периоде делят на величину в предшествующем периоде. Сводный И. служит для сопоставления непосредственно несоизмеримых, разнородных явлений на основе общей меры: стоимости, трудовых затрат и т.д.

ИНДЕКС АССОРТИМЕНТНЫХ СДВИГОВ В ТОВАРООБОРОТЕ
(index of shifts in merchandise mix)

индекс, показывающий изменение товарооборота за счет изменения сдвигов во внутригрупповой ассортиментной структуре продажи товаров. И. может быть построен только по тем товарным группам, где кол-во проданных товаров поддается суммированию. Групповой И. физического объема товарооборота может быть представлен как произведение индекса кол-ва проданных товаров на индекс ассортиментных сдвигов.

ИНДЕКС ИЗДЕРЖКОЕМКОСТИ ТОВАРООБОРОТА
(distribution costs/turnover ratio)

индекс, характеризующий влияние на динамику среднего уровня издержек обращения изменения состава товарооборота по ряду признаков: по товарам, по видам оборотов - складской и транзитный в оптовой торговле; по торговым системам и др. И.и.т. исчисляется как отношение двух сумм издержек, рассчитанных на одинаковые по объему, но разные по структуре суммы товарооборота при равных групповых уровнях издержек обращения (обычно базисного периода).

ИНДЕКС ПОСТАВКИ ТОВАРОВ
(merchandise delivery index)

индекс, характеризующий динамику оптового товарооборота. При этом используется система индексов товарооборота (см. Индекс физического объема розничного товарооборота). Для отражения динамики объема поставленных товаров строится индекс поставки в сопоставимых ценах (физического объема поставки). Поскольку поставка продовольственных товаров учитывается в натуральных ед., их И.п.т. в сопоставимых ценах строится по агрегатной форме. Поставка непродовольственных товаров учитывается в стоимостных ед., поэтому И.п.т. в сопоставимых ценах строится по ф-ле индекса физического объема товарооборота с использованием индивидуальных (или групповых) индексов цен.

ИНДЕКС ТАРИФНЫЙ
(rate change index)

индекс, характеризующий изменение уровня тарифов на перевозки определенной совокупности грузов. Определяют как отношение величины доходов трачен, пр-тия от перевозок текущего периода к величине, которую могло бы получить трансп. пр-тие за эти же перевозки при условии сохранения тарифов на уровне базисного периода.

ИНДЕКС ТРУДОЕМКОСТИ ТОВАРООБОРОТА
(index of labour cost per unit of turnover)

индекс, характеризующий изменение трудоемкости реализации товаров в связи со структурными сдвигами в товарообороте', в основном используется для корректировки индексов производительности труда в торговле. В целях исключения влияния цеп при расчете И.т.т. товарооборот отчетного периода должен быть выражен в сопоставимых ценах базисного периода. Разл. трудоемкость реализации диктует необходимость расчета структуры общего товарооборота торгового пр-тия в базисном и отчетном периодах. Структурные сдвиги определяют изменение трудоемкости товарооборота.

ИНДЕКС ФИЗИЧЕСКОГО ОБЪЕМА РОЗНИЧНОГО ТОВАРООБОРОТА
(volume of retail turnover index)

индекс, отражающий динамику товарооборота в сопоставимых ценах. И.ф.о.р.т. исчисляется по каждой отдельной товарной группе, по продовольственным и непродовольственным товарам, по всем товарам вместе: по каждому региону (области, краю, республике) и по всей территории страны.

ИНДЕКСЫ ОБЪЕМА ОПТОВОЙ РЕАЛИЗАЦИИ СРЕДСТВ ПРОИЗВОДСТВА
(producer goods wholesale index)

индексы, характеризующие динамику объема оптовой реализации ППТН (по стоимости и физическому объему). Изменение стоимости реализованной продукции в динамике отражает индекс стоимости оборота по реализации, характеризующий темпы роста суммы выручки от реализации (в фактических ценах соответствующих периодов). На этот показатель оказывают влияние два фактора: изменение физического объема оптовой реализации и изменение цен на реализованные средства произ-ва. Индекс физического объема оптовой реализации (как средняя арифметическая взвешенная) определяется через групповой индекс цен, взвешенный по объему товарооборота (оптовой реализации) текущего периода. Аналогичная система индексов используется для характеристики изменения фактического объема оптовой реализации по сравнению с плановым.

ИНДЕКСЫ ОПТОВЫХ ЦЕН НА ПРОДУКЦИЮ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
(index of wholesale prices of manufactured goods)

индексы, характеризующие динамику цен на пром. продукцию. В связи с наличием двух видов оптовых цен определяются индексы оптовых цен пр-тий и индексы оптовых цен пром-сти. Индексы оптовых цен пр-тий по пром-сти в целом и по отдельным отраслям исчисляются на основе массовых отчетных данных о стоимости товарной (или реализованной) продукции за отчетный год в текущих ценах и в ценах предыдущего года. Индексы оптовых цен пром-сти определяются на основе доп. расчетов.

ИНДИВИДУАЛИЗАЦИЯ ПРОДУКЦИИ

См. Кастомизация

ИНКОТЕРМС
(
International Commercial Terms, INCOTERMS)

словарь коммерческих терминов, разработанный под эгидой Междунар. торговой палаты. В действующей редакции этот словарь (Инкотермс-90) введен с 1 июня 1990 г. (первая редакция - 1936 г.). В словаре приводятся термины по базисным условиям поставок, касающиеся перевозочного процесса, оформления поставок и др. Трехбуквенные аббревиатуры каждого термина являются стандартными и согласованы с соответствующими органами ООН.

ИНТЕНСИВНОСТЬ ГРУЗОВЫХ РАБОТ
(loading/unloading rate)

показатель, характеризующий скорость обработки трансп. судов в портах. Различают чистую (техн.) и валовую интенсивность. Чистую интенсивность в тоннах на судно в сутки определяют как отношение удвоенного кол-ва перевезенного груза (каждая тонна в порту перерабатывается дважды: при выгрузке и погрузке) к судо-суткам стоянки судов в портах под грузовыми операциями. Валовую интенсивность в тоннах на судно в сутки определяют как отношение удвоенного кол-ва перевезенного груза ко всем судо-суткам стоянки судов в портах.

ИНТЕРВАЛ ЗАКАЗА

см. Период между заказами

ИНТЕРВАЛ ЗАНЯТОСТИ
(service interval; busy time)

время непрерывной занятости прибора обслуживанием требований в массового обслуживания системе. И.з. - случайная величина, по распределению вероятностей которой можно судить о времени бесперебойной работы прибора, на которое он должен быть рассчитан. В случае однолинейной системы с ожиданием, на вход которой поступает простейший поток требований, при загрузке р < 1 матем. ожидание И.з. равно . _g\- гДе ^ -интенсивность потока требований; при р = I И.з. с вероятностью 1 конечен, но его матем. ожидание бесконечно; при р > 1 значение И.з. с положительной вероятностью бесконечно.

ИНТЕРВАЛ ОТПУСКА
(lime gap between issues)

время между очередными отпусками материалов в произ-во со склада пр-тия; выдачи со склада готовой продукции поставщика трапсп. орг-ции или непосредственным потребителям (в последнем случае называется интервалом отгрузки) и т.д.

ИНТЕРВАЛ ПОСТАВКИ
(time gap between deliveries)

время между двумя след, друг за другом поставками. И.п. зависит от интервала отпуска, нормы транзитной, наличия складских мощностей у грузополучателя и др. факторов. Понятие И.п. используется, напр., при планировании норм запасов. См. также Запасы текущие (средств произ-ва). Частота поставки.

ИНТЕРМОДАЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

см. Смешанные перевозки. Частота поставки

ИНТЕРФЕЙС
(interface)

совокупность средств и правил, обеспечивающих взаимодействие устройств информационной системы и/или программ; граница раздела двух систем, устройств или программ. В логистике понятие И. используется, в частности, при описании характеристик взаимосвязи логистических систем, координации логистических операций как внутри отдельно взятой логистической системы, так и в разл. логистических системах на уровне и материального потока, и информационного потока. Делаются попытки разработать теоретические основы И. логистических систем (см., напр., ЭДИФАКТ) и уже получены практические результаты. Примером успешной реализации И. логистических систем является интегрированная информационная система, обслуживающая логистический канал (Integrated Supply Chain Information System, ISC1S). В этой системе теоретически время доставки сообщений из любой точки земного шара в др. ограничивается только продолжительностью процесса переформатирования данных, временем ожидания начала обслуживания (см. также Межгос. Информационный поток), а обработка сообщений производится не в пакетном, а в онлайновом режиме, что существенно важно для поставщиков и потребителей, работающих по Канбан системе, Точно вовремя и др. См. также Логистическая координация.

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ПОТОК
(information flow)

совокупность циркулирующих в логистической системе, между логистической системой и внеш. средой сообщений, необходимых для управления и контроля логистических операций. И.п. соответствует материальному потоку и может существовать в виде, напр., бумажного или электронного документа (см. Безбумажная технология комплектации, заявок на складе). Информационный поток характеризуется направлением, периодичностью, объемом, скоростью передачи и т.д. В логистике различают также горизонтальный, вертикальный, внеш., внутр., входной, выходной И.п. Если перечисленные выше характеристики И.п. известны заранее, то под него можно зарезервировать ресурсы связи, выбрав оптим. режим его транспортирования. Управление И.п. заключается, напр., в ограничении скорости передачи до величины, соответствующей скорости приема; в ограничении объема И.п. до величины пропускной способности отдельного узла и/или участка пути. Затраты на обработку информационного потока являются важной составляющей издержек логистических.

ИСК
(claim)

юридическое средство защиты нарушенного или оспариваемого права либо охраняемого законом интереса. Различают понятия И. в материальном и в процессуальном смысле. И. может быть направлен на присуждение ответчика к совершению определенных действий (напр., уплата неустойки), на установление наличия или отсутствия правоотношений между сторонами (напр., признание договора поставки недействительным). И. может быть предъявлен в установленном порядке любым заинтересованным лицом. И. регрессный - требование кредитора о возврате ден. суммы, которую он уплатил третьему лицу по вине должника. Напр., поставщик, уплатив штраф своему заказчику за отгрузку в его адрес продукции, оказавшейся недоброкачественной, вправе предъявить регрессный И. пр-тию, поставившему использованное для изготовления этой продукции недоброкачественное сырье.

ИСКЛЮЧЕННЫЕ РИСКИ
(excepted perils)

обстоятельства, при наступлении которых перевозчик освобождается от ответственности за грузы. По Гаагским правилам стороны освобождаются от взаимной ответственности при наличии любого из установленных обстоятельств, в число которых входит обстоятельство непреодолимой силы (см. Фор-мажор), внутр. пороки перевозимого груза, неправомерные действия грузоотправителя и др. Условие об И.р. рассматривается как подразумеваемое во всяком договоре морской перевозки. Это означает, что независимо от того, включены они в договор или нет, наступление обстоятельств по И.р. освобождает стороны от ответственности. Однако чтобы снять ответственность за потери и повреждения перевозимого груза, недостаточно простой ссылки на действия И.р. как на причину несохранности.

ИСКОВАЯ ДАВНОСТЬ
(length of time allowed for filing a claim)

установленный законодательством срок, в течение которого лицо, чье право нарушено, может обратиться в суд, арбитраж или третейский суд с требованием о защите своего права.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОТХОДОВ

см. Отходов утилизация



ООО «Транзит Сервис»        office@tr-serv.ru

г. Самара, ул. Владимирская 41а, офис 3-21  Положение о защите персональных данных

Телефон/факс: +7 (846) 212-03-25, 212-03-26     Заказать обратный звонок